Вам также поможет новый тип ‘электрогидравлический’ блокировки дифференциала. Понятия не имею, что это такое, но, компания говорит, значит, больше сцепления с угловыми выходами и меньше пробуксовки в колесе. Подвеска vRS также была снижена на 15 мм, чтобы придать немного большую агрессию этому экстерьеру, который выглядит обычно красиво.
Это потому, что от уходящего VRS не так уж много изменений: основные моменты включают рестайлинговые световые сигнатуры, теперь треугольную группу противотуманных фар и яркие сплавы 19 дюймов. Сзади еще новый задний диффузор, а выхлопные трубы - и еще разные части отделки - отделаны черным глянцем.
